Архитектура Великобритании XIX - начала XX вв. Город-сад Лечворс. Хэмпстэд - История архитектуры

ИСТОРИЯ АРХИТЕКТУРЫ
ИСТОРИЯ АРХИТЕКТУРЫ
ИСТОРИЯ АРХИТЕКТУРЫ
Перейти к контенту

Архитектура Великобритании XIX - начала XX вв. Город-сад Лечворс. Хэмпстэд

Архитектура Великобритании
    Идея Говарда нашла широкий отзвук среди различных слоев населения Англии. В 1903 г. была организована акционерная компания по строительству первого города-сада — Лечворса. Место для него было выбрано в 55 км от Лондона. Планировку города поручили архитекторам Раймонду Энвину и Барри Паркеру. Приобретенный акционерным обществом участок имел общую площадь 1800 га, из них 1200 га было отведено для зеленого кольца.
    Так как на приобретенной обществом территории уже существовало несколько селений, то конфигурация города в силу необходимости получила неправильные очертания. Промышленные предприятия размещены в восточной части города по обеим сторонам железнодорожной линии. Основная часть жилой территории расположена к югу от железной дороги, ее пересекает идущая по меридиану главная транспортная магистраль. К западу от нее находится общественный центр города, выделенный в планировке тремя лучевыми улицами.
Город-сад Лечворс, 1903 г. Р. Энвин и Г. Паркер. Генеральный план
Город-сад Лечворс, 1903 г. Р. Энвин и Г. Паркер. Генеральный план
    Центр города связан коротким отрезком магистрали с железнодорожной станцией. Строго геометрической планировке центральной площади противопоставлена свободная живописная, криволинейная трассировка жилых улиц, застроенных отдельными коттеджами с приусадебными участками. Магазины сосредоточены близ общественного центра и по транспортной магистрали Нортон-Роуд.
    Успех книги Говарда и широкая дискуссия, возникшая вокруг постройки Лечворса, повлекли за собой большой спрос на жилые участки этого города-сада. Программа жилищного строительства была выполнена сравнительно быстро, постройка же общественных зданий, в частности школ, сильно затянулась.
    Лечворс был построен в 1903—1914 гг. Очень привлекательной его особенностью является обилие зелени. Архитекторы тщательно сохраняли существовавшие на участке зеленые массивы, умело добавляя к ним новые насаждения. Комбинируя различные сорта деревьев, соединяя кустарники и высокие деревья, авторы проекта придали большинству улиц Лечворса (особенно в более старой его части) уютный и живописный облик.
    Менее удалась застройка центра. Она имеет полугородской, полусельский характер и недостаточно выделена композиционно.
    В Лечворсе созданы, безусловно, более здоровые условия жизни городскому населению. Однако социальные идеи, положенные в основу города-сада, как и следовало ожидать, так и остались утопией. Несмотря на территориальную близость жилищ различных по имущественному положению слоев населения, общие игровые площадки для молодежи, общие школы и т.д., классовые перегородки остались в Лечворсе такими же прочными, как и в других английских городах.
    Принципы планировки города-сада пытались использовать при реконструкции городских пригородов. Самой крупной из этих попыток была застройка предместья Лондона — Хэмпстэд, начатая в 1906 г. К проектированию Хэмпстэда были привлечены авторы планировки Лечворса Барри Паркер и Раймонд Энвин. Проект застройки центральной части города был поручен одному из крупнейших английских архитекторов того времени Эдвину Латиенсу.
Хэмпстэд (предместье Лондона), 1906 г. Б. Паркер и Р. Энвин. Вид с птичьего полета
Хэмпстэд (предместье Лондона), 1906 г. Б. Паркер и Р. Энвин. Вид с птичьего полета
    Авторы и здесь создали контрастное сопоставление строгой и регулярной планировки центральной площади со свободной трассировкой жилых улиц. Этот контраст между центром и жилыми улицами подчеркнут не только планировочными средствами. Центр выделен в силуэте города высокими шпилями двух церквей и крупными объемами других общественных зданий. Несмотря на внешнее сходство Хэмпстэда с городом-садом, в своей основе он очень далек от идеи, выдвинутой Говардом. Большинство жителей Хэмпстэда не обеспечено работой вблизи жилья, и им приходится преодолевать большие расстояния от жилища к месту работы и обратно. По существу Хэмпстэд является пригородом-спальней.
    Все эти отдельные поиски выхода из кризиса города в XIX — начале XX в. являются лишь эпизодами в развитии английского градостроительства.
    Хаотическое, стихийное размещение промышленности, не введенное в рамки какого-либо плана, ухудшение санитарно-гигиенических условий жизни в городах, возникновение трущобных районов, беспорядочное напластование пригородов, начало образования гигантских конурбаций — таковы результаты капиталистического развития страны, классическим образцом которого является Англия.
Top.Mail.Ru
Яндекс.Метрика
© История архитектуры 2015-2025
Назад к содержимому