Архитектура Китая XIX - начала XX вв. Градостроительство. Пекин Храм Неба, Городская усадьба. Кантон Улица. Шанхай
Архитектура Китая
В Пекине в конце XIX в. (после пожара 1889 г.) было восстановлено одно из главных сооружений храма Неба — павильон Циняньдянь. Для его строительства были использованы детали других древних построек, трехъярусная кровля храма покрыта синей глазурованной черепицей, заменившей старую, трехцветную.
Во второй половине XIX — начале XX вв. было закончено строительство последних гробниц в цинских императорских захоронениях Дунлин и Силин. Они не отличались большими размерами и уступали более ранним пышностью и богатством. Большинство китайских городов второй половины XIX — начала XX вв. не отличалось от городов предшествующих веков. В стране насчитывалось несколько менее 1,5 тыс. городов. В своей подавляющей части они были обнесены кирпичными стенами или земляными валами, облицованными кирпичом. Количество ворот в городских стенах исчислялось от 4 до 12. Над воротами и по углам стен возвышались башни.
Пекин. Храм Неба. Реконструкция павильона Циняньдянь, конец XIX в.
Пекин. Городская усадьба. Аксонометрия, XIX в.
Перед воротами, за пределами городских стен, как правило, возникали предместья, часто имевшие собственные стены. Главные улицы, соединяющие ворота, были застроены лавками, харчевнями, на них выходили и храмы. Высокие столбы с вывесками перед ними придавали этим улицам своеобразный характер. Жилые здания как в городе, так и в сельской местности строились по традиционным правилам. Высота их не превышала одного-двух этажей. Усадьба, состоящая из одного или нескольких дворов, по-прежнему была основным типом застройки в большинстве районов Китая. Примером подобной застройки может служить городская усадьба в Пекине.
Как уже отмечалось, для Китая в данный период в области архитектуры было характерно сохранение уже имевшихся традиций (наиболее значительные сооружения XIX в. описаны ранее).
Социально - экономические изменения в стране постепенно налагали отпечаток на облик ряда китайских городов. На месте старых сравнительно небольших средневековых поселений возникли новые экономические и культурные центры, такие как Кантон, Шанхай, Тяньцзинь, Ухань, служившие опорными базами колонизаторской деятельности капиталистических государств.
Кантон. Улица XIX в.
В этих городах, начиная с середины XIX в., появились европейские концессии — сеттльменты — первоначально в виде небольших кварталов, обособленных, как правило, от остального города, районы которого или сохраняли свой прежний вид, или приходили в упадок и превращались в трущобы.
Застройка европейских кварталов каменными жилыми домами в один, два, реже в три этажа носила черты различных европейских стилей. Здесь же располагались здания торговых фирм, христианские храмы, различные представительства.
Кантон. Улица XIX в.
Шанхай. Мост и набережная, 2-я половина XIX в.
Во второй половине XIX в. значительно возросла роль Шанхая, превратившегося в форпост империализма в Кйтае и развивавшегося как важнейший экономический, политический и культурный центр страны.
Шанхай. План, начало XX в.
1, 2 — международный сеттльмент; 3 — французская концессия; 4 — старый китайский город; 5 — район Наньчао
1, 2 — международный сеттльмент; 3 — французская концессия; 4 — старый китайский город; 5 — район Наньчао
В 1843 г. у впадения р. Уси в р. Хуанпу было начато строительство английского сеттльмента площадью около 55 га. Через несколько лет территория его увеличилась до 188 га, а к 1899 г. так называемый международный сеттльмент занимал уже район площадью более 2230 га. В 1849 г. основывается французская концессия. Она имела первоначально 65 га, а в начале XX в. территория ее увеличилась более чем в 20 раз. Хотя в 1895 г. в Шанхае проживало всего около 5 тыс. иностранцев, сеттльменты протянулись вдоль р. Хуанпу почти на 6 км и занимали наиболее удобные районы.
Шанхай развивался главным образом как портовый город, торговые ворота Китая. Но уже с конца 80-х годов в нем начинает создаваться промышленность, в 1897 г. здесь была выстроена первая хлопчатобумажная фабрика. В 1901 г. происходит реконструкция порта, в 1908 г. железная дорога соединяет Шанхай и Нанкин.
Старый китайский город, сохранявший в конце XIX — начале XX вв. свои стены, оказался окруженным новыми районами. Кварталы французской концессии отделяли его от реки, граничили с ним на севере и западе. За ними располагались районы международного сеттльмента. Эта часть города была правильно спланирована. Улицы, широкие и прямые, выходили к реке или шли параллельно ей. Были проведены работы по благоустройству территории и набережной.
Вдоль улиц возводились здания в стиле европейской колониальной архитектуры. Среди них католические храмы, клубы, здания муниципалитета, Русско-Китайского и Гонконг-Шанхайского банков, таможни, различные конторы и т.д. Китайское население, превышавшее в то время 300 тыс. человек, в своем большинстве ютилось в кварталах старого города и района Наньчао, расположенного к югу от старого города. Эта часть Шанхая с узкими улицами, тесно расположенными домами, неблагоустроенная и бессистемная, выступала разительным контрастом с европейскими районами. Шанхай предопределил путь капиталистического развития многих китайских городов. Он первым приобрел облик, характерный для крупного китайского города первой половины XX в.