Архитектура Франции XIX - начала XX вв.
Архитектура Франции
Первой третью XIX в. завершается большой этап в развитии французской архитектуры, прошедший под знаком классицизма, его гибкой и всеобъемлющей системы практических правил и архитектурного мировоззрения. Последующие десятилетия XIX и начало XX в. можно рассматривать как единый период длительного и сложного процесса распада классицизма и формирования новых черт и приемов архитектуры, отвечающей нуждам страны, пережившей промышленный переворот.
Время после Великой французской революции — это время продолжения, развития ее завоеваний в интересах одного класса — крупной буржуазии. По словам Энгельса, Франция «основала чистое господство буржуазии с такой классической ясностью, как ни одна другая европейская страна. И борьба поднимающего голову пролетариата против господствующей буржуазии тоже выступает здесь в такой острой форме, которая другим странам неизвестна» (К. Маркс и Ф. Энгельс. Соч., изд. II, т. 21, стр. 259). Во Франции, где в течение всего XIX в. почва под ногами правящих классов не переставала колебаться от новых и новых взрывов народных восстаний, социальные контрасты, ничем не затушеванные, выступают особенно ярко.
К середине века Франция сделала большой шаг вперед в своем экономическом развитии. В 50—60-х годах в стране в основном завершился промышленный переворот. Но господствующее положение в годы Второй империи (1852—1870) во Франции принадлежало не промышленной, а финансовой аристократии. Эта черта (проявившаяся уже с 30-х годов) становится особенностью французского капитализма. Большой размах в это время приобрели биржевые спекуляции, неслыханно обогащавшие банкиров, финансистов и крупных промышленников.
Как отмечает Маркс, буржуазное общество «...достигло такой высокой степени развития, о которой оно не могло и мечтать» (К. Маркс и Ф. Энгельс. Соч., изд. II, т. 17, стр. 341). Это возвышение и господство буржуазии определило не только направление развития разнообразных типов зданий, вызванных к жизни ростом промышленности и торговли, преобразованием транспорта, потребностями растущих городов, но и самый характер архитектуры, помпезной и монументальной, отвечающей вкусам нового заказчика и демонстрировавшей его богатство.
В политическом отношении середина века характеризуется упрочением реакции, наступившей после поражения революции 1848 г., которую В.И. Ленин назвал «первая великая гражданская война между пролетариатом и буржуазией» (В.И. Ленин. Полн. собр. соч., изд. 5, т. 38, стр. 305). Если 30—40-е годы были временем распространения идей социальных утопий, то теперь господствующим философским течением стал позитивизм, философия «середины», которая в социологии служила обоснованием для теории наивысшей разумности капиталистического строя. Лишь к 60-м годам XIX в. оживляются прогрессивные стремления и появляются отдельные уступки начавшему возрождаться либерализму.
В это время начинают складываться предпосылки для некоторых новых явлений в архитектуре. Так, рост рабочего класса, все яснее осознающего свои интересы и роль в общественной жизни страны, приводит к зарождению нового типа жилого дома — рабочего жилища.
Промышленный прогресс вел одновременно к дифференциации зданий по функциональному назначению и к появлению ряда новых типов сооружений — промышленных зданий, вокзалов, павильонов национальных и международных выставок, больших магазинов и т.д., что способствовало поискам новых материалов, конструкций и методов строительства. Такими материалами были железо, затем сталь, а с конца XIX в. — железобетон.
Между 1848 и 1870 гг., когда развитие промышленности развертывается особенно широко, из всех ее отраслей наибольшие успехи делает металлургия. Удешевление железа допускает использование этого металла даже для изготовления таких изделий, которые до сих пор выполнялись исключительно из дерева. Расширяется область применения железа в строительстве.
С начала века во Франции сложные металлические конструкции применялись в утилитарных постройках и в перекрытиях некоторых общественных зданий, но лишь к 50-м годам относятся первые попытки архитектурного освоения этого материала. Реализация его возможностей относится главным образом к области инженерных сооружений. На международных выставках, в крытых рынках и платформах вокзалов пролеты, перекрываемые металлическими конструкциями, становятся все больше, достигая рекордных (для своего времени) размеров.
Такие сооружения, как построенные Гюставом Эйфелем виадук в Гараби (1884) и башня сквозной металлической конструкции на Всемирной выставке в Париже (1889), Галерея машин на той же выставке, получили широкую известность за пределами Франции.
Параллельно с железом начали применять железобетон, но его развитие было связано с длительным периодом экспериментирования. В течение XIX в. техника железобетона проходит сложный путь развития и, за редкими исключениями, остается еще вне сферы деятельности архитекторов. Раскрытие архитектурных возможностей этого материала относится к XX в.
Формирование большого количества новых типов зданий и интенсивное развитие строительной техники сопровождалось углублением противоречия между этими новыми явлениями и художественными средствами архитектуры, находившейся в плену стилизаторства и традиций. С первой трети века эклектизм (философски обоснованный в работах В. Кузена и возведенный в степень официальной идеологии) становится наиболее характерной чертой архитектуры, которая в это время испытывает «раздвоение», обособление инженерной стороны от художественной.
Официальное начало этого разделения восходит к 1793 г., когда Французская академия архитектуры была упразднена как самостоятельное учреждение и влилась в Академию изящных искусств (объединившую также Академию скульптуры и живописи). Почти одновременное открытие Политехнической школы закрепило этот отрыв архитектуры от строительной техники.